Auf der folgenden Seite  möchte ich die Entstehungsgeschichte der FW 190 erzählen.
Warum man beschlossen hatte noch einen neuen Jäger entwickeln zu lassen und welche Forderungen an das Projekt gestellt wurden. Wie die 190 ursprünglich geplant 
war und warum sie dann so gebaut wurde, wie wir sie kennen.
Welche Stärken und welche Schwächen sich schon bei der Konstruktion und den ersten Testflügen herauskristallisierten. 
Auch welche Schwierigkeiten sich während der Entwicklung ergaben und wie sie gemeistert wurden. 

Wenn auch die meisten bei der Entwicklung der FW 190 nur an Kurt Tank denken, ist jedoch der Beitrag des Ingenieurteams um Oberingenieur Blaser, sowie des Cheftestpiloten Hans Sander in dieser Phase besonders hervorzuheben. 
Aus diesem Grund finden sie auch Erwähnung auf diese Seite.

Als letztes ist auf dieser Seite noch eine kurze Erläuterung der Hauptfunktionen der vielen unterschiedlichen Bordfunk- und Hilfsgeräte, welche in den meisten Focke Wulf Mustern verwendet wurden, zu finden